Le Titanic pesait 46.000 tonnes
C’était un navire de luxe.
C’est pourtant une toute petite économie qui causa sa perte.
2 types de rivets ont été utilisés
Les rivets sont les attaches métalliques utilisées pour maintenir ensemble les plaques de la coque du navire
Au centre du Titanic, les rivets étaient en acier, très résistants.
A l’avant et à l’arrière, pour faire des économies, les rivets étaient en simple fer.
Le problème c’est que c’est l’avant du Titanic qui a heurté l’iceberg
Les rivets en fer, pas assez solides, ont sauté.
Et l’eau s’est engouffrée.
C’est l’une des raisons méconnues de sa perte.
Sur le chemin vers la réussite, il se passe la même chose
Les détails sur lesquels on ne met pas assez d’attention peuvent tout faire s’écrouler.
Est-ce que l’on fait trop confiance à son comptable sous prétexte que la fiscalité ne nous intéresse pas ?
Est-ce qu’on ne suit pas les artisans d’assez près sous prétexte que les travaux, ce n’est pas notre truc ?
Est-ce qu’on ne fait pas régulièrement le tour de ses immeubles sous prétexte qu’ils sont en gestion ?
C’est ce genre de petites renonciations qui coûtent très cher
Je suis en pleine rénovation énergétique d’une partie de mes immeubles et sans le passage de mes artisans de confiance pour contrôler ces chantiers je SAIS qu’ils auraient été mal faits.
L’un de mes appartement squatté il y a quelques mois ? L’agence changeait de personnel sans me prévenir et la qualité de leur travail s’est effondrée.
En tant qu’investisseur, nous devons agir en professionnels
On n’a pas le droit de laisser des choses au hasard.
Tout doit être géré.
Et quand on n’a pas la connaissance, on fait ce qu’il faut pour se former.
Notre petit empire doit être solide
Si on a des rivets de fer, on prend le risque qu’en cas de choc, on coule.
On avance avec une épée de Damoclès au-dessus de la tête.
Alors que si tous les rivets sont en acier, on est plus solide en cas d’impact.
On doit éviter les chocs ET s’y préparer
C’est la clé pour devenir libre… et le rester !